ბანერი

CDSR წყალქვეშა ნავთობის შლანგი

წყალქვეშა ნავთობის შემწოვი და გამომშვები შლანგებიშეუძლია დააკმაყოფილოს სტაციონარული ნავთობის მოპოვების პლატფორმის, ასაწევი ბურღვის პლატფორმის, ერთი ბუის მიმაგრების სისტემის, გადამამუშავებელი ქარხნისა და ნავმისადგომთან დაკავშირებული საწყობის მომსახურების მოთხოვნები. ისინი ძირითადად გამოიყენება ერთპუნქტიანი მიმაგრების სისტემებში. SPM მოიცავს ჯაჭვური წამყვანის ფეხის მიმაგრების (CALM) სისტემას (ასევე ცნობილი როგორც ერთი ბუის მიმაგრება (SBM)), ერთ წამყვანის ფეხის მიმაგრების (SALM) სისტემას და კოშკურის მიმაგრების სისტემას.

改CY52341 单管体水下端部加强管45°-1

ერთკარკასიანი ბოლოთი გამაგრებული წყალქვეშა შლანგი მცურავი საყელოებით

CY52341水下端部加强管45°-1

ორმაგი კარკასის ბოლოთი გამაგრებული წყალქვეშა შლანგი მცურავი საყელოებით

CY52342 单管体水下主线管 45°-1

Single Carcass Mainline წყალქვეშა შლანგი მცურავი საყელოებით

CY52342水下主线管45°-1

ორმაგი კარკასის მაგისტრალური წყალქვეშა შლანგი მცურავი საყელოებით

改CY52341 单管体水下端部无挡圈加强管45°-1

ერთკარკასიანი ბოლოთი გამაგრებული წყალქვეშა შლანგი

改CY52641水下端部无挡圈加强管45°-1

ორმაგი კარკასის ბოლოთი გამაგრებული წყალქვეშა შლანგი

CY52342 单管体水下无挡圈主线管 45°_i1-1

Single Carcass Mainline წყალქვეშა შლანგი

G新增CY52642水下无挡圈主线管45°

ორმაგი კარკასის მთავარი წყალქვეშა შლანგი

წყალქვეშა ნავის შლანგების სტრიქონებს განსხვავებული კონფიგურაციის ტიპი აქვთ, როგორიცაა ფოლადის „s“, ზარმაცი „s“ და ჩინური ფარანი. კონფიგურაცია იქმნება წყალქვეშა ნავის შლანგებზე ამომგდები ბლოკების დამატებით, ძირითადად გამოყენებული კონფიგურაციის ტიპია ჩინური ფარანი. CALM სისტემაში ერთწერტილიანი სამაგრი ბუი ზღვის ფსკერზე 4-8 წამყვანი ჯაჭვით ფიქსირდება. ბუიზე განთავსებულია მბრუნავი მაგიდა და მბრუნავი დალუქვის შეერთება. ნავთობის შესანახი ბარჟის მბრუნავი მაგიდა და ერთწერტილიანი ბუი დაკავშირებულია მავთულის თოკით ან ფოლადის მკლავით, რომლის 360 გრადუსით შემობრუნება შესაძლებელია, როგორც ამინდის ონკანი, რათა ის მინიმალური ძალით შეინარჩუნოს პოზიციაში. ექსპლუატაციის დროს, ნედლი ნავთობი ბუიში შედის ნავთობის შესანახი ბარჟიდან ან ნავთობტანკერიდან მოტივტივე შლანგების სტრიქონების მეშვეობით, შემდეგ კი ერთ წერტილში მბრუნავი დალუქვის შეერთების მეშვეობით შედის წყალქვეშა ნავის შლანგების სტრიქონებსა და წყალქვეშა მილსადენებში და საბოლოოდ აღწევს ნავმისადგომ ნავთობის საცავში.

ზეთის შემწოვი და გამტარი შლანგების უგულებელი დამზადებულია ელასტომერისა და ქსოვილისგან, რომელიც შესაფერისია 21 მეტრი/წამში ნაკადის სიჩქარით უწყვეტი მუშაობისთვის. თუ საჭიროა ამ მნიშვნელობებზე მეტი სიჩქარე, ისინი უნდა დააკონკრეტოს მყიდველმა. ბოლო ფიტინგებისა და ფლანგების (ფლანგების ზედაპირების ჩათვლით) ღია შიდა და გარე ზედაპირები დაცულია ცხელი გალვანიზაციით EN ISO 1461 სტანდარტის შესაბამისად, ზღვის წყლით, მარილიანი ნისლით და გადამცემი საშუალებით გამოწვეული კოროზიისგან.

ჰამბურგში, ჰიუსტონსა და სინგაპურში განლაგებულ საპროექტო ცენტრებზე დაყრდნობით, CDSR-ს შეუძლია კლიენტებს შესთავაზოს კონფიგურაციის კვლევა, საინჟინრო სქემის კვლევა, შლანგის ტიპის შერჩევა, ძირითადი დიზაინი, დეტალური დიზაინი, მონტაჟის დიზაინი და სხვა მომსახურება წყალქვეშა შლანგების სიმებისთვის.

მცურავი შლანგები (10)

- CDSR შლანგები სრულად შეესაბამება „GMPHOM 2009“-ის მოთხოვნებს.

მცურავი შლანგები (9)

- CDSR შლანგები შექმნილია და დამზადებულია ISO 9001 სტანდარტის შესაბამისად ხარისხის სისტემის შესაბამისად.

ბიურო ვერიტასი და DNV-2

- პროტოტიპის შლანგის წარმოება და ტესტირება, დამოწმებული და დამოწმებული Bureau Veritas-ისა და DNV-ის მიერ.

დაწერეთ თქვენი შეტყობინება აქ და გამოგვიგზავნეთ