წყალქვეშა შლანგის სტრიქონებს აქვთ სხვადასხვა კონფიგურაციის ტიპები, როგორიცაა ფოლადის 'S', ზარმაცი 'S' და ჩინური ფარანი. კონფიგურაცია წარმოიქმნება წყალქვეშა შლანგებში ფუფუნების ბლოკების დამატებით, ჩინური ფარანი ძირითადად გამოყენებული კონფიგურაციის ტიპია. მშვიდი სისტემაში, ერთსაფეხურიანი მურაბის ბუჟი ფიქსირდება ზღვის ფსკერზე 4-8 წამყვანის ჯაჭვით. Buoy- ზე არის turntable და მბრუნავი დალუქვის სახსარი. ნავთობის შენახვის ბარძაყისა და ერთსაფეხურიანი ბუასის ტურბატი უკავშირდება მავთულის თოკს ან ფოლადის მკლავს, რომლის გადაბრუნება შესაძლებელია 360 გრადუსით, ამინდის მსგავსი, რათა ის ყველაზე ნაკლებად ძალით შეინარჩუნოს მდგომარეობაში. სამსახურში, ნედლეული ნავთობი შემოდის ბუასში მცურავი შლანგის სტრიქონებით ნავთობის შესანახი ზოლიდან ან ნავთობის ტანკიდან, შემდეგ მბრუნავი ბეჭდის სახსრის მეშვეობით ერთ წერტილში შედის წყალქვეშა შლანგის სიმები და წყალქვეშა მილსადენები და საბოლოოდ აღწევს Wharf Oil– ის შენახვას.

ნავთობის შეწოვისა და გამონადენის შლანგების უგულებელყოფა არის ელასტომერი და ქსოვილი, რომელიც შესაფერისია უწყვეტი ოპერაციისთვის, 21 მეტრი/წამით ნაკადის სიჩქარით. თუ ამ ფასეულობების ჭარბი სიჩქარეა საჭირო, ისინი უნდა დააკონკრეტონ მყიდველის მიერ. ბოლო ფიტინგებისა და ფლანგების (მათ შორის ფლანგის სახეების ჩათვლით) დაუცველი შიდა და გარე ზედაპირები დაცულია ცხელი დიპლომატიური გალვანიზაციით, EN ISO 1461 -ის შესაბამისად, ზღვის წყლის, მარილის ნისლისა და გადამცემი საშუალებებით გამოწვეული კოროზიისგან.

ეყრდნობა ჰამბურგში, ჰიუსტონში და სინგაპურში მდებარე დიზაინის ცენტრებს, CDSR– ს შეუძლია კლიენტებს მიაწოდოს კონფიგურაციის კვლევა, საინჟინრო სქემის კვლევა, შლანგის ტიპის შერჩევა, ძირითადი დიზაინი, დეტალური დიზაინი, ინსტალაციის დიზაინი და სხვა სერვისები წყალქვეშა შლანგებისთვის.