ბანერი

ოფშორული ნავთობსადენი

ნავთობისა და გაზის ტრანსპორტირება შეიძლება განხორციელდეს უწყვეტად დიდი რაოდენობით და უსაფრთხოდ ოფშორული მილსადენებით.ნავთობის საბადოებისთვის, რომლებიც ახლოს არიან ოფშორებთან ან აქვთ დიდი მარაგები, მილსადენები ჩვეულებრივ გამოიყენება ნავთობისა და გაზის გადასატანად ხმელეთზე ტერმინალებში (როგორიცაა ნავთობის პორტები ან ხმელეთზე გადამამუშავებელი ქარხნები).თუ მილსადენს აქვს საკმარისი წნევის წინააღმდეგობა, ძლიერი კოროზიის წინააღმდეგობა (ხშირად კათოდური დაცვის გამოყენებით) და კარგი დალუქვა, მას შეუძლია განახორციელოს ნავთობის უწყვეტი ტრანსპორტირება წყლის სიღრმის, კლიმატის, რელიეფის და სხვა პირობების ზემოქმედების გარეშე.TheCDSRზეთის შეწოვის და გამონადენი შლანგიაქვს შესანიშნავი ქარის წინააღმდეგობა და მოქნილობა, ასევე იქნებააკმაყოფილებს განაცხადის მოთხოვნებსთანზღვის სხვადასხვა პირობები. 

თუმცა, საზღვაო მილსადენების მშენებლობას ტალღები პირდაპირ შეაფერხებს და წყლის დინება გავლენას მოახდენს მილსადენის მშენებლობის უსაფრთხოებაზე და მილსადენების სტაბილურობაზე.წყალქვეშა მილსადენის დასრულებისას გასათვალისწინებელია მრავალი ფაქტორიპროექტი.ოპერაციული გარემო ოკეანეშია.შეზღუდულია არა მხოლოდ სამშენებლო ფართი, არამედ კომპლექსიდაზღვის ცვალებადი პირობები ასევე დიდ გამოწვევებს მოუტანს ნორმალურ მშენებლობას. 

სამშენებლო ოპერაციებისთვის, წყლის სიღრმე ყველაზე გავლენიანი ფაქტორია და მილების დაგების ოპერაციები მნიშვნელოვნად განსხვავდება წყლის სიღრმეზე. 

(1)Მათთვისადგილებირომნაპირთან ახლოს და არაღრმა წყალში შლანგი შეიძლება პირდაპირ მიწაზე გადაიტანოს ჯალამბარით. 

(2) S-Lay (S-ტიპის დაგების მეთოდი) ძირითადად გამოიყენება არაღრმა ზღვის ადგილებში და ნაპირიდან შორს. ჰორიზონტალური სახის შედუღება, შემოწმება და დაფარვა, როგორც წესი, მილსადენის ჭურჭელზე. როდესაც გემი წინ მიიწევს, მილი იხრება წყალში, სანამ არ მიაღწევს სადესანტო წერტილს ზღვის ფსკერზე.იგი იღებს "S" ფორმას, რადგან მეტი მილი გამოიყოფა საკუთარი წონის ქვეშ.

(3)როცა გვipe-ის დაგების ოპერაციები ტარდება ღრმა წყლის ადგილებში,თუიზრდება წყლის სიღრმე,შედეგი იქნებამშენებლობის სირთულის ექსპონენტურ ზრდაში.J-Lay მილების დამონტაჟების მეთოდი ხშირად გამოიყენება ღრმა წყალშიპროექტი.J-Lay (J-lay მეთოდი) ნაკლებ სტრესს აყენებს მილს, რადგან მილი დამონტაჟებულია თითქმის ვერტიკალურ მდგომარეობაში.ზღვის მილი ტოვებს მილსადენ გემს თითქმის ვერტიკალურ ფორმაში და ეშვება ვერტიკალურ მოსახვევში, სანამ არ დადგება ზღვის ფსკერზე.მთლიანი მილსადენი "J"-ის ფორმისაა, რომელიც შესაფერისია ასობით მეტრიდან ათასამდე ღრმა ზღვის ტერიტორიებისთვის. 

(4) ტექნოლოგიების უწყვეტი განვითარებით,გზაასევე მუდმივად იხვეწება ოფშორული მილსადენის სამუშაოები.მცირე დიამეტრის და სუსტი სიმტკიცის საზღვაო მილებისთვის, მათი დამონტაჟება შესაძლებელია ხმელეთზე და შემოხვევა პირდაპირ ბარაბანზე, შემდეგ კი ზღვაში გადაზიდვა მილსადენი გემით დასაყენებლად.ოპერაციის ამ მეთოდს ეწოდება Reel-Lay (გაგორებული მილების დაგების მეთოდი).Reel-Lay ითვლება დაყენების უსწრაფეს მეთოდად, რადგან შედუღებისა და ინსპექტირების უმეტესობა კეთდება ხმელეთზე, რაც ამცირებს ინსტალაციის დროს.ამჟამად, ბორბლის ტიპის მილის დაგება გემი შეიძლება დაიყოს ორ ტიპად: ჰორიზონტალური და ვერტიკალური. 

ექსპლუატაციის მეთოდის საბოლოო შერჩევისას, ჩვენ არ უნდა გავითვალისწინოთ მხოლოდ წყლის სიღრმე, არამედ გავაერთიანოთ ყოვლისმომცველი ფაქტორები, როგორიცაა ექსპლუატაციის ციკლი და ექსპლუატაციის ღირებულება.CDSR აწვდის სხვადასხვა ტიპის შლანგებს ერთი წერტილიანი დასამაგრებელი სისტემებისთვის და ოფშორული დანადგარებისთვის, როგორიცაა FPSO, FSO, SPM და ა.შ. 


თარიღი: 2023 წლის 27 მარტი