ნავთობისა და გაზის ტრანსპორტირება შესაძლებელია მუდმივად დიდი რაოდენობით და უსაფრთხოდ ოფშორული მილსადენების საშუალებით. ნავთობის მინდვრებისთვის, რომლებიც ახლოს არიან ოფშორთან ან აქვთ დიდი რეზერვები, მილსადენები ჩვეულებრივ გამოიყენება ნავთობისა და გაზის გადასატანად ტერმინალებში (მაგალითად, ნავთობის პორტები ან მიწის ნაკვეთი). თუ მილსადენს აქვს საკმარისი წნევის წინააღმდეგობა, ძლიერი კოროზიის წინააღმდეგობა (ხშირად კათოდური დაცვის გამოყენებით) და კარგი დალუქვით, მას შეუძლია გააცნობიეროს უწყვეტი ნავთობის ტრანსპორტირება, წყლის სიღრმეზე, კლიმატზე, რელიეფზე და სხვა პირობებზე გავლენის გარეშე. განსაზღვრული არCDRნავთობის შეწოვა და გამონადენი შლანგიაქვს შესანიშნავი ქარის წინააღმდეგობა და მოქნილობა, ისიც იქნებადააკმაყოფილეთ განაცხადის მოთხოვნები-ითზღვის სხვადასხვა პირობები.
ამასთან, საზღვაო მილსადენების მშენებლობა უშუალოდ შეაწუხებს ტალღებს, ხოლო წყლის ნაკადი გავლენას მოახდენს მილსადენის მშენებლობის უსაფრთხოებაზე და მილსადენების სტაბილურობაზე. ბევრი ფაქტორი უნდა განიხილებოდეს წყალქვეშა მილსადენის დასრულებისასპროექტი. საოპერაციო გარემო ოკეანეშია. არა მხოლოდ სამშენებლო სივრცე შეზღუდულია, არამედ კომპლექსიდაცვალებადი ზღვის პირობები ასევე დიდ გამოწვევებს შეუქმნის ნორმალურ მშენებლობას.
სამშენებლო ოპერაციებისთვის, წყლის სიღრმე ყველაზე გავლენიანი ფაქტორია, ხოლო მილების განლაგების ოპერაციები მნიშვნელოვნად განსხვავდება წყლის სიღრმეზე.
(1)მათთვისადგილებიისნაპირთან და ზედაპირულ წყალში მახლობლად, შლანგი შეიძლება პირდაპირ ტრანსპორტირდეს, რომ დაეშვა.
(2) S-Lay (S ტიპის განლაგების მეთოდი) ძირითადად გამოიყენება ზედაპირული ზღვის არეალებში და ნაპირიდან შორს მდებარე ადგილებში შედუღება, შემოწმება და ჰორიზონტალური სახის საფარი, ჩვეულებრივ, მილსადენის გემზე. გემი წინ მიიწევს, მილის მოსახვევში მილის წყალს იკვებება, სანამ ის ზღვის ფსკერზე სადესანტო წერტილს მიაღწევს. იგი ითვალისწინებს "S" ფორმას, რადგან უფრო მეტი მილის გამოშვება ხდება საკუთარი წონის ქვეშ.
(3)როდესაც PIPE განლაგების ოპერაციები ხორციელდება ღრმა წყლის ადგილებში,თუწყლის სიღრმე იზრდება,ეს შედეგი იქნებამშენებლობის სირთულის ექსპონენციალური ზრდის დროს. J-Lay მილსადენის ინსტალაციის მეთოდი ხშირად გამოიყენება ღრმა წყალშიპროექტი. J-Lay (J-Lay მეთოდი) უფრო ნაკლებ სტრესს აყენებს მილს, რადგან მილის დამონტაჟება ხდება თითქმის ვერტიკალურ მდგომარეობაში. ზღვის მილის მილის გემი თითქმის ვერტიკალური ფორმით ტოვებს და ვერტიკალურ მოსახვევში მიდის, სანამ იგი ზღვის ფსკერზე არ იქნება. მთლიანი მილსადენი არის "J" ფორმაში, რომელიც შესაფერისია ღრმა ზღვის ტერიტორიებისთვის, ასობით მეტრიდან ათასამდე.
(4) ტექნოლოგიის უწყვეტი განვითარებით,გზაოფშორული მილსადენის ოპერაციები ასევე მუდმივად უმჯობესდება. ზღვის მილებისთვის მცირე დიამეტრით და სუსტი სიძლიერით, ისინი შეიძლება დამონტაჟდეს მიწაზე და პირდაპირ დრამიზე შემოვიდეს, შემდეგ კი ზღვაზე გადაიყვანეს მილის გემის გასწვრივ. ამ ოპერაციის მეთოდს ეწოდება reel-lay (გაწითლებული მილის განლაგების მეთოდი). Reel-Lay ითვლება ყველაზე სწრაფი მეთოდით, რადგან შედუღების უმეტესობა და შემოწმებები ხორციელდება მიწის ნაკვეთზე, რაც მინიმუმამდეა დაყვანილი ინსტალაციის დრო. დღეისათვის, რგოლების ტიპის მილის მოსაპირკეთებელი გემი შეიძლება დაიყოს ორ ტიპად: ჰორიზონტალური და ვერტიკალური.
ოპერაციის მეთოდის საბოლოო შერჩევისას, ჩვენ არამარტო უნდა განვიხილოთ წყლის სიღრმე, არამედ შევაერთოთ ყოვლისმომცველი ფაქტორები, როგორიცაა ოპერაციის ციკლი და ოპერაციის ღირებულება. CDSR აწვდის სხვადასხვა ტიპის შლანგებს ერთი წერტილის მურაბის სისტემებისა და ოფშორული ინსტალაციებისთვის, როგორიცაა FPSO, FSO, SPM და ა.შ., ჩვენ ასევე გთავაზობთ კონფიგურაციის კვლევას, საინჟინრო სქემის კვლევას, შლანგის შერჩევას, ფონდის დიზაინს და სხვა სერვისებს თქვენი პროექტისთვის.
თარიღი: 2023 წლის 27 მარტი