中文
CDSR-ის შლანგები ჩვეულებრივ გამოიყენება ქვიშის, ტალახის და სხვა მასალების გადასაზიდად ოფშორულ დრენაჟის პროექტებში, რომლებიც დაკავშირებულია დრენაჟის ჭურჭელთან ან მოწყობილობასთან ნალექის გადასატანად დანიშნულ ადგილას შეწოვის ან ჩაშვების გზით.შლანგები მნიშვნელოვან როლს ასრულებენ პორტის მოვლა-პატრონობაში, საზღვაო საინჟინრო მშენებლობაში, მდინარის შლანგში და სხვა სფეროებში, რაც უზრუნველყოფს ძლიერ მხარდაჭერას გლუვი წყლის გზების შესანარჩუნებლად და წყლების გარემოს დაცვაში.
სიხშირის გაანგარიშება
გათხრების ციკლი: გათხრების ციკლი ეხება დროის ინტერვალს, რომელიც საჭიროა გათხრების ოპერაციის ჩასატარებლად.პორტის ან წყლის გზის მახასიათებლებისა და წყლის სიღრმის ცვლილებების მიხედვით, ზოგადად ჩამოყალიბდება დრენაჟის შესაბამისი ციკლი.
მონაცემთა ანალიზი: პორტებში ან წყალსადენებში დალექვის ტენდენციების და სიჩქარის ანალიზი, ისტორიული გათხრების ჩანაწერების, ჰიდროლოგიური მონაცემების, ნატანის მოძრაობის და სხვა მონაცემების საფუძველზე.
ჩაღრმავების მეთოდი: მატერიალური მახასიათებლებისა და დრენაჟის აღჭურვილობის ტექნიკური შესაძლებლობების მიხედვით, შეარჩიეთ დნობის შესაბამისი მეთოდი და პროცესი პროექტის მოცულობის და ექსპლუატაციის ეფექტურობის დასადგენად.
გათხრების სიხშირის გაანგარიშების შედეგი არის სავარაუდო მნიშვნელობა და კონკრეტული ღირებულება უნდა დარეგულირდეს რეალური პირობებისა და საინჟინრო მოთხოვნების საფუძველზე.ამავდროულად, გათხრების სიხშირის გაანგარიშება ასევე საჭიროებს მუდმივ მონიტორინგს და განახლებას, რათა დარწმუნდეს, რომ ნავსადგურის ან წყლის გზის ნავიგაციის პირობები აკმაყოფილებს მოთხოვნებს.
რეკომენდირებული გათხრების სიხშირე
არაღრმა არხები (20 ფუტზე ნაკლები) შეიძლება გაიაროს ტექნიკური გაწმენდა ორ-სამ წელიწადში ერთხელ
ღრმა ნაკადი არხები (არანაკლებ 20 ფუტი) შეიძლება გაიაროს ტექნიკური გაწმენდა ყოველ ხუთ-შვიდ წელიწადში ერთხელ
ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ დნობის სიხშირეზე
გეოგრაფიული გარემო:ზღვის ფსკერის ტოპოგრაფიის ტალღები და წყლის სიღრმის ცვლილება გამოიწვევს ნატანის დაგროვებას, წარმოქმნის სილას, ქვიშის ზოლებს და ა.შ. მაგალითად, მდინარის შესართავთან ახლოს მდებარე საზღვაო უბნები მიდრეკილია სილამისკენ, მდინარეების მიერ ნატანის დიდი რაოდენობით ტრანსპორტირების გამო..მაშინ როცა ქვიშის ბარები ადვილად ყალიბდება ზღვაში სანაპირო კუნძულებთან.ეს გეოგრაფიული პირობები გამოიწვევს წყალსადენის დალექვას, რაც საჭიროებს რეგულარულ გაწმენდას წყლის გზის სუფთად შესანარჩუნებლად.
მინიმალური სიღრმე:მინიმალური სიღრმე გულისხმობს წყლის მინიმალურ სიღრმეს, რომელიც უნდა იყოს შენარჩუნებული არხში ან პორტში, რომელიც ჩვეულებრივ განისაზღვრება გემის პროექტით და ნავიგაციის უსაფრთხოების მოთხოვნებით.თუ ზღვის ფსკერის დალექვა იწვევს წყლის სიღრმეს მინიმალურ სიღრმეზე დაბლას, ამან შეიძლება გაზარდოს გემის გადასასვლელი რისკები და სირთულეები.არხის ნაოსნობისა და უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, ჩაღრმავების სიხშირე უნდა იყოს საკმარისად ხშირი, რათა წყლის სიღრმე შენარჩუნდეს მინიმალურ სიღრმეზე.
სიღრმე, რომელიც შეიძლება დაიწიოს:სიღრმე, რომლის ამოღებაც შესაძლებელია, არის ნატანის მაქსიმალური სიღრმე, რომლის ეფექტურად ამოღება შესაძლებელია დნობის აღჭურვილობით.ეს დამოკიდებულია თხრილის აღჭურვილობის ტექნიკურ შესაძლებლობებზე, როგორიცაა თხრის სიღრმის ზღვარი.თუ ნატანის სისქე არის საბურღი სიღრმის დიაპაზონში, შეიძლება ჩატარდეს დნობის ოპერაციები წყლის შესაბამისი სიღრმის აღსადგენად.
რამდენად სწრაფად ავსებს ნალექი ტერიტორიას:სიჩქარე, რომლითაც ნალექი ავსებს ტერიტორიას, არის სიჩქარე, რომლითაც ნალექი გროვდება კონკრეტულ ტერიტორიაზე.ეს დამოკიდებულია წყლის დინების შაბლონებზე და ნალექის ტრანსპორტირების სიჩქარეზე.თუ ნალექი სწრაფად ივსება, ამან შეიძლება გამოიწვიოს არხი ან პორტი გაუვალი გახდეს მოკლე დროში.ამიტომ, წყლის საჭირო სიღრმის შესანარჩუნებლად ნატანის შევსების სიჩქარის საფუძველზე უნდა განისაზღვროს შესაბამისი ჩაღვრის სიხშირე.
თარიღი: 2023 წლის 08 ნოემბერი