中文
CDSR სანიაღვრე შლანგები როგორც წესი, გამოიყენება ქვიშის, ტალახის და სხვა მასალების გადასატანად ოფშორული დრენაჟის პროექტებში, რომლებიც დაკავშირებულია დრენაჟის ჭურჭელთან ან აღჭურვილობასთან, რათა ნალექი შეწოვის ან გამონადენის გზით გადაიტანონ განსაზღვრულ ადგილას. დრენაჟის შლანგები მნიშვნელოვან როლს ასრულებენ პორტების მოვლა-პატრონობაში, საზღვაო ინჟინერიის მშენებლობაში, მდინარის დრენაჟსა და სხვა სფეროებში, რაც უზრუნველყოფს წყლის გზების გლუვი შენარჩუნებისა და წყლების გარემოს დაცვის ძლიერ მხარდაჭერას.
სიხშირის გაანგარიშება
დრენაჟის ციკლი: დრენაჟის ციკლი გულისხმობს დრენაჟის ოპერაციის ჩასატარებლად საჭირო დროის ინტერვალს. პორტის ან წყლის გზის მახასიათებლებისა და წყლის სიღრმის ცვლილებების მიხედვით, როგორც წესი, ჩამოყალიბდება შესაბამისი დრენაჟის ციკლი.
მონაცემთა ანალიზი: პორტებში ან წყლის გზებში სედიმენტაციის ტენდენციებისა და მაჩვენებლების ანალიზი ისტორიული დრენაჟის ჩანაწერების, ჰიდროლოგიური მონაცემების, სედიმენტის მოძრაობისა და სხვა მონაცემების საფუძველზე.
დრენაჟის მეთოდი: მასალის მახასიათებლებისა და დრენაჟის აღჭურვილობის ტექნიკური შესაძლებლობების მიხედვით, პროექტის მოცულობისა და ექსპლუატაციის ეფექტურობის დასადგენად შეარჩიეთ შესაბამისი დრენაჟის მეთოდი და პროცესი.
დრეგირების სიხშირის გაანგარიშების შედეგი არის სავარაუდო მნიშვნელობა და კონკრეტული მნიშვნელობა უნდა შეიცვალოს ფაქტობრივი პირობებისა და საინჟინრო მოთხოვნების გათვალისწინებით. ამავდროულად, დრეგირების სიხშირის გაანგარიშება ასევე საჭიროებს მუდმივ მონიტორინგს და განახლებას იმის უზრუნველსაყოფად, რომ პორტის ან წყლის გზის ნავიგაციის პირობები აკმაყოფილებდეს მოთხოვნებს.
რეკომენდებული დრენაჟის სიხშირე
არაღრმა წყლის არხებში (6 მეტრზე ნაკლები) შესაძლოა ყოველ ორ-სამ წელიწადში ერთხელ ჩატარდეს სარემონტო-დრენაჟო სამუშაოები.
ღრმა წყლის არხებში (არანაკლებ 20 ფუტის) შესაძლებელია სარემონტო-დრენაჟო სამუშაოები ხუთ-შვიდ წელიწადში ერთხელ.
ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ დრენაჟის სიხშირეზე
გეოგრაფიული გარემო:ზღვის ფსკერის ტოპოგრაფიის ტალღები და წყლის სიღრმის ცვლილებები გამოიწვევს ნალექების დაგროვებას, რაც წარმოქმნის შლამს, ქვიშის ნაპირებს და ა.შ. მაგალითად, მდინარის შესართავებთან ახლოს მდებარე ზღვის რაიონები მიდრეკილია შლამის წარმოქმნისკენ, მდინარეების მიერ გადატანილი ნალექის დიდი რაოდენობით გამო..მაშინ, როდესაც სანაპირო კუნძულებთან ახლოს ზღვაში ქვიშის ნაპირები ადვილად წარმოიქმნება. ეს გეოგრაფიული პირობები გამოიწვევს წყლის გზის დალექვას, რაც მოითხოვს რეგულარულ დრენაჟს წყლის გზის სისუფთავის შესანარჩუნებლად.
მინიმალური სიღრმე:მინიმალური სიღრმე გულისხმობს წყლის მინიმალურ სიღრმეს, რომელიც უნდა შენარჩუნდეს არხში ან პორტში და რომელიც, როგორც წესი, განისაზღვრება გემის პროექტითა და ნავიგაციის უსაფრთხოების მოთხოვნებით. თუ ზღვის ფსკერის დანალექი იწვევს წყლის სიღრმის მინიმალურ სიღრმეზე დაბლა დაწევას, ამან შეიძლება გაზარდოს გემის გადაადგილების რისკები და სირთულეები. არხის ნავიგაციისა და უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, დრენაჟის სიხშირე უნდა იყოს საკმარისად ხშირი, რათა წყლის სიღრმე მინიმალურ სიღრმეზე მაღლა შენარჩუნდეს.
სიღრმე, რომლის გათხრაც შესაძლებელია:დრეგირების მიზნით გამოსაყენებელი სიღრმე არის ნალექის მაქსიმალური სიღრმე, რომლის ეფექტურად მოცილებაც შესაძლებელია დრეგირების აღჭურვილობით. ეს დამოკიდებულია დრეგირების აღჭურვის ტექნიკურ შესაძლებლობებზე, როგორიცაა დრეგირების თხრის სიღრმის ზღვარი. თუ ნალექის სისქე დრედირებისთვის დასაშვები სიღრმის დიაპაზონშია, დრეგირების ოპერაციების ჩატარება შესაძლებელია წყლის შესაბამისი სიღრმის აღსადგენად.
რამდენად სწრაფად ავსებს ნალექი ტერიტორიას:ნალექით ტერიტორიის შევსების სიჩქარე არის სიჩქარე, რომლითაც ნალექი გროვდება კონკრეტულ ტერიტორიაზე. ეს დამოკიდებულია წყლის ნაკადის ხასიათსა და ნალექის გადატანის სიჩქარეზე. თუ ნალექი სწრაფად ივსება, ამან შეიძლება გამოიწვიოს არხის ან პორტის გაუვალი გახდომა უფრო მოკლე დროში. ამიტომ, საჭირო წყლის სიღრმის შესანარჩუნებლად საჭიროა შესაბამისი დრენაჟის სიხშირის განსაზღვრა ნალექით შევსების სიჩქარის საფუძველზე.
თარიღი: 2023 წლის 8 ნოემბერი