განსაზღვრული არCDSR კატენარული ნავთობის შეწოვა და შლანგების გამონადენისრულად შეესაბამება OCIMF- სახელმძღვანელოს მოთხოვნებს ოფშორული მურაბებისთვის შლანგების წარმოებისა და შეძენისთვის (GMPhom 2009).

ზოგიერთ პროგრამაში გემზე დამონტაჟებულია რელსის სისტემა, რათა მოხდეს გემზე მოსახერხებელი და ძალიან ეფექტური შლანგის შენახვა და ოპერაცია. რელსის სისტემით, შლანგები შეიძლება შემოხვეული და გადაბრუნებული დრამის გარშემო, ნავთობის დატვირთვის ან გამონადენის ოპერაციის შემდეგ. შლანგის სიმებიანი შეიძლება დაჭრილი ერთი ან მეტი ფენის ჭურჭლის დრამზე. კატენარული მქრქალი შლანგები შექმნილია უკეთესი მოქნილობით და მინიმალური მომატება რადიუსით, ჩვეულებრივ, 4 -ჯერ მეტი ნომინალური შლანგის დიამეტრით.

განსაზღვრული არკატენარული ზეთის შეწოვა და შლანგების გამონადენიშეიძლება იყოს მცურავი ან არაგვითარებული, ხოლო შლანგის ტიპი შეიძლება იყოს ერთჯერადი კარკასის კატენარული შლანგი ან ორმაგი კარკასის კატენარული შლანგი.

რაც შეეხებაCDSR ორმაგი კარკასის შლანგებიგარდა ამისა, შლანგის სტანდარტული კარკასის გარდა (ჩვეულებრივ, "პირველადი კარკასის"), ისინი მოიცავს დამატებით მეორე კარკასს, რომელიც შექმნილია ნებისმიერი პროდუქტისგან, რომელიც გაქცევა პირველადი კარკასიდან, ნელი გაჟონვის ან უეცარი უკმარისობის შედეგად. GMPhom 2009 წლის მოთხოვნების მიხედვით ， პირველადი კარკასის მიზანია შლანგის რეიტინგული სამუშაო წნევის ხუთჯერ მეტი წნევის უზრუნველსაყოფად, მეორად კარკასს შეუძლია გაუძლოს პირველადი კარკასის ადიდებას და აქვს ადიდებული წნევა ორჯერ მაღლა, შლანგის რეიტინგული წნევა. ეფექტური, ძლიერი და საიმედო, ინტეგრირებული გაჟონვის გამოვლენის და ინდიკაციის სისტემა მოცემულია CDSR– ის ორმაგი კარკასის შლანგზე, გაჟონვის დეტექტორი, რომელიც მიმაგრებულია ან ორმაგ კარკასის შლანგებში ჩასმული, ხელს შეუწყობს ფერის ინდიკატორის მეშვეობით, მსუბუქი ან სხვა ფორმების შემთხვევაში, თუ არსებობს რაიმე გაჟონვა პირველადი კარკასზე. ამგვარი გაჟონვის გამოვლენის და ინდიკაციის სისტემა საშუალებას მისცემს მომხმარებლებს შეამოწმონ ორმაგი კარკასის შლანგების სტატუსი მომსახურებაში, რათა შეამცირონ შლანგის სტრიქონების უსაფრთხოების რისკები.