中文
მალდივის კუნძულების უზარმაზარ წყლებში, კუნძულისა და რიფების სამშენებლო მოედნის გარშემო წყლები სუფთაა. დატვირთული მშენებლობის უკან დგას გაუმჯობესების ღონისძიება ხარისხისა და გარემოს დაცვის მიზნით. ამ მშენებლობის ფარგლებში, მალდივის სლავების მეორე ფაზის დრენაჟის, უკუჩაყრისა და სანაპირო დაცვის პროექტი, რომელიც გენერალურმა კონტრაქტორმა China Harbour Engineering Company Ltd.-მ განახორციელა და CCCC G-მ განახორციელა.უანჯოუდრედინგიCo., ლtd., საერთო შევსების მოცულობა 5.12 მილიონი კუბური მეტრი იყო. დასრულების შემდეგ, პროექტი ხელს შეუწყობს მალდივებში „ინდუსტრიული კუნძულის“ მშენებლობას და კიდევ უფრო გააუმჯობესებს სტრატეგიული სტრუქტურული განვითარების სისტემას „მთავარი კუნძული + აეროპორტის კუნძული + ინდუსტრიული კუნძული“ დიდი მალეს ეკონომიკურ ზონაში.
პროექტის განხორციელებისას, მალდივის წყლების რთულმა გეოგრაფიულმა გარემომ, ზღვის ფსკერის რიფების არსებობამ, ოკეანის დინებებმა და კლიმატის ცვლილებამ სერიოზული გამოწვევები შეუქმნა სამშენებლო ტექნიკას. ტრადიციული შლანგები ხშირად ვერ უძლებს ხანგრძლივ მაღალი ინტენსივობის გამოყენებას. CDSR ჯავშნიანი შლანგი, თავისი შიდა ჩაშენებული ცვეთამედეგი ფოლადის რგოლური დიზაინით, კარგად მუშაობს მაღალი სიმტკიცის მასალების ტრანსპორტირებისას. ის არა მხოლოდ ეფექტურად ეწინააღმდეგება ნაწილაკების ცვეთას, არამედ მნიშვნელოვნად ახანგრძლივებს მის მომსახურების ვადას. ეს დიზაინი ზოგავს დიდ დროს და ხარჯებს.inმოვლა-პატრონობა და ჩანაცვლება, რაც უზრუნველყოფს მშენებლობის ეფექტურობას.
შევსების ოპერაციების კრიტიკულ ეტაპზე,CDSR სანიაღვრე შლანგიარა მხოლოდ აუმჯობესებს დრეგერის მუშაობის ეფექტურობას, არამედ ამცირებს მასალის დაღვრის გავლენას საზღვაო გარემოზე ტრანსპორტირების სტრუქტურის ოპტიმიზაციის გზით. როგორც ამ პროექტის ძირითადი დრეგერი, „ჯუნიანგ 1“ აღწევს ეფექტურ და დაბალი ემისიების ოპერაციებს CDSR დრეგერის შლანგის ჩატვირთვით.sპირველივე დღიდანპარტია2023 წლის სექტემბერში ქვიშის აფეთქების შედეგად, „ჯუნიანგ 1“-მა წარმატებით შეავსო 12 კუნძული გასულ წელს, რითაც დაამყარა ქვიშის მოპოვების 60 მეტრზე მეტი სიღრმის რეკორდი და არაერთხელ მოხსნა მშენებლობის ეფექტურობის რეკორდები. მისი გადმოდინების კონტროლი და ტალახისა და ქვიშის დატვირთვის ეფექტურობა მნიშვნელოვნად ოპტიმიზირებულია, რაც არა მხოლოდ ამცირებს საზღვაო გარემოს დარღვევას, არამედ აუმჯობესებს რესურსების გამოყენებას. წარმატებული პრაქტიკის ამ სერიამ არა მხოლოდ აჩვენა CDSR დრედინგის შლანგის უზარმაზარი პოტენციალი.sთანამედროვე დრედინგის პროექტებში, არამედ ასევე მოგვცა ღირებული გამოცდილება და ცნობარი გლობალური საზღვაო ინჟინერიის ტექნოლოგიების განვითარებისთვის. მომავალში, უფრო მოწინავე ტექნოლოგიების გამოყენებით და გარემოს დაცვის კონცეფციების სიღრმისეული განხორციელებით, გვაქვს საფუძველი ვივარაუდოთ, რომ მსგავსი ეფექტური და ეკოლოგიურად სუფთა დრედინგის ოპერაციები უფრო ფართოდ იქნება პოპულარიზებული და გამოყენებული მთელ მსოფლიოში.
თარიღი: 2024 წლის 13 დეკემბერი