თანამედროვე საინჟინრო მშენებლობაში, დრენაჟი შეუცვლელი რგოლია, განსაკუთრებით სამოქალაქო ინჟინერიისა და გარემოსდაცვითი მენეჯმენტის სფეროებში. როგორც მოქნილი ტრანსპორტირების ინსტრუმენტი,მცურავი შლანგიმნიშვნელოვან როლს ასრულებს დრენაჟის პროექტებში მისი მარტივი ინსტალაციისა დამობილურობა.
მასალის ტრანსპორტირებისთვის მცურავი შლანგის მუშაობის პრინციპი
დრეგირების ოპერაციების დროს, მცურავი შლანგები აკავშირებს დრეგირების გემს იმ წერტილთან, სადაც ტალახი იღვრება (მაგალითად, ნაპირზე არსებული მასალების გადამუშავების სადგური ან სატრანსპორტო გემი). მცურავ შლანგს შეუძლია შეცვალოს თავისი პოზიცია წყლის ნაკადის ან გემების მოძრაობის შესაბამისად, რაც ამცირებს გემებსა და ოპერაციულ აღჭურვილობაზე ზემოქმედებას და ინარჩუნებს მასალის ტრანსპორტირების უწყვეტობას. CDSR მცურავ შლანგს შეუძლია ადაპტირება მოახდინოს სხვადასხვა წყლის გარემოსა და ოპერაციულ პირობებთან.

კრიტიკული სიჩქარე
კრიტიკული სიჩქარე არის ოპტიმალური სიჩქარე, რომელიც უზრუნველყოფს მყარი ნაწილაკების დალექვის თავიდან აცილებას და მილსადენში მასალის ნაკადის დროს ენერგიის ჭარბი დანაკარგის თავიდან აცილებას. როდესაც სითხის სიჩქარე კრიტიკულ სიჩქარეზე დაბალია, ტალახში მყარი ნაწილაკები დაილექება, რაც მილსადენის ბლოკირებას გამოიწვევს. როდესაც სითხის სიჩქარე კრიტიკულ სიჩქარეზე მაღალია, მილსადენის ცვეთა და ენერგიის მოხმარება გაიზრდება.
მილსადენის წინააღმდეგობა
მილსადენის წინააღმდეგობა გულისხმობს წინააღმდეგობას, რომელიც წარმოიქმნება მილსადენებში სითხეების (მაგალითად, ტალახის) ტრანსპორტირებისას. ეს წინააღმდეგობა გავლენას ახდენს სითხის ნაკადის სიჩქარესა და წნევაზე. ქვემოთ მოცემულია რამდენიმე ძირითადი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს მილსადენის წინააღმდეგობაზე:
მილსადენის სიგრძე: რაც უფრო გრძელია მილი, მით უფრო დიდია ხახუნის ფართობი სითხესა და მილის კედელს შორის, შესაბამისად, წინააღმდეგობაც უფრო დიდია.
მილსადენის დიამეტრი: რაც უფრო დიდია მილის დიამეტრი, მით უფრო მცირეა სითხესა და მილის კედელს შორის შეხების ფარდობითი ფართობი.რაც იწვევს ხახუნის წინააღმდეგობის შემცირებას.
მილსადენების მასალები: სხვადასხვა მასალისგან დამზადებული მილების ზედაპირის სიგლუვე განსხვავებულია. გლუვი მილსადენები ნაკლებ წინააღმდეგობას წარმოქმნიან, ვიდრე უხეში.
მილსადენში ნაწილაკების რაოდენობა: რაც უფრო მეტი ნაწილაკია ტალახში, მით უფრო მეტი ნაწილაკი ურთიერთქმედებს და ეჯახება მილსადენის კედელს, რაც იწვევს წინააღმდეგობის ზრდას.
მილსადენებში არსებული დაბრკოლებები: როგორიცაა იდაყვები, სარქველები და ა.შ., ეს კომპონენტები გამოიწვევს სითხის ნაკადის მიმართულების შეცვლას ან ადგილობრივი ნაკადის სიჩქარის ზრდას, რითაც გაიზრდება ხახუნი და წინააღმდეგობა.
ცვეთისა და ცვეთის პრობლემები
ხანგრძლივი გამოყენებისას, სამუშაო გარემოს თავისებურებების გამო, დრენაჟის მილსადენები სხვადასხვა ცვეთის პრობლემებს წააწყდებიან. ეს ცვეთა ძირითადად შეიძლება დაიყოს: მექანიკურ ცვეთას ან ეროზიას და ქიმიურ კოროზიას:
მექანიკური ცვეთა ან ეროზია: ეს გამოწვეულია მილსადენის შიგნით მოძრავი მყარი ნაწილაკების (მაგალითად, ქვიშა, ხრეში, ტალახი და ა.შ.) ხახუნით და მილსადენის შიდა კედელზე ზემოქმედებით. დროთა განმავლობაში, ეს უწყვეტი ფიზიკური ეფექტი გამოიწვევს მასალის თანდათანობით დაკარგვას მილსადენის შიდა კედელზე, განსაკუთრებით იმ ადგილებში, სადაც უფრო მაღალი ნაკადის სიჩქარეა, როგორიცაა იდაყვები და დიამეტრის შემცირება, სადაც ცვეთა უფრო სერიოზული იქნება.
ქიმიური კოროზია: გამოყენების დროს, დრეგირების მილსადენები შეიძლება შეხებაში მოვიდეს ზოგიერთ კოროზიულ მასალასთან. ეს ქიმიკატები ქიმიურად რეაგირებენ მილსადენის მასალასთან, რაც იწვევს სტრუქტურულ დაზიანებას და მილსადენის მასალის მუშაობის გაუარესებას. ქიმიური კოროზია, როგორც წესი, ნელი პროცესია, მაგრამ ხანგრძლივი პერიოდის განმავლობაში დაგროვების შემთხვევაში, მას ასევე შეუძლია სერიოზული გავლენა მოახდინოს მილსადენის მთლიანობასა და მომსახურების ვადაზე.
თარიღი: 2024 წლის 3 ივნისი